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為什么意大利阿托斯ATOS溢流閥的開啟壓力大于閉合壓力呢?
更新時間:2019-05-28   點擊次數:1443次

     為什么意大利阿托斯ATOS溢流閥的開啟壓力大于閉合壓力呢?

    因為開啟時需要克服彈簧壓力f1與閥芯和閥體的摩擦力f2同志作用,彈簧與壓力油腔的壓力相等時不能將閥芯壓下,也就是彈簧的彈力在一定工作時間內是定值,只有液體壓力比開啟時壓力下才會出現彈簧壓力將閥芯壓下的可能,所以溢流閥的開啟壓力大于閉合壓力。

    設開啟壓力為F,閉合壓力為T。開啟時:F=f1+f2;閉合時:T<f1-f2;很明顯,F>T。閉合壓力系閥芯的彈簧力+設定壓力,只有開啟壓力大于這兩個力時閥芯才會打開,閥門才處于溢流狀態。

    滑閥型先導式數字型比例減壓閥,用于壓力開環控制,可提供06通徑板式安裝或06通徑和10通徑疊加式安裝。此類閥有不同的型式可供選擇。

ATOS溢流閥開啟和閉合特性曲線是否重合?為什么?

    ATOS溢流閥開啟和閉合的靜態特性曲線不重合,原因是:開啟時閥芯和閥體的摩擦下,液體對閥芯的壓力等于彈簧的彈性里加上閥芯與閥體的摩擦力;閉合時閥芯與閥體的摩擦力向上,此時液壓油對閥芯的壓力等于彈簧的彈性力減去摩擦力。所以液壓閥的開啟流量比閥的關閉流量要大,所以溢流閥開啟和閉合的靜態特性曲線是不重合的。

    ATOS主閥閥芯由于在升壓和降壓過程所受摩擦力方向相反,因而在調的相同的進口壓力時,主閥的閥口開度是不同的,即在升壓調節后產生的溢流量,小于降壓調節后產生的溢流量,故壓力流量曲線是不重合的兩條曲線。

產品的主要作用

    ATOS定壓溢流作用:在定量泵節流調節系統中,定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時,會使流量需求減小。此時溢流閥開啟,使多余流量溢回油箱,保證溢流閥進口壓力,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟)。穩壓作用:溢流閥串聯在回油路上,溢流閥產生背壓,運動部件平穩性增加。系統卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,當電磁鐵通電時,溢流閥的遙控口通油箱,此時液壓泵卸荷。

    溢流閥此時作為卸荷閥使用。安全保護作用:系統正常時,閥門關閉,只有負載超過規定的極限(系統壓力超過調定壓力)時開啟溢流,進行過載保護,使系統壓力不再增加(通常使溢流閥的調定壓力比系統高工作壓力高10%~20%)。實際應用中一般有:作卸荷閥用,作遠程調壓閥,作高低壓多級控制閥,作順序閥,用于產生背壓(串在回油路上)。

溢流閥一般有兩種結構:

1.直動型溢流閥

2.先導式溢流閥

     對ATOS以;溢流閥的主要要求:調壓范圍大,調壓偏差小,壓力振擺小,動作靈敏,過載能力大,噪聲小。

注意事項(噪聲和振動)

    液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲兩種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。

(1)壓力不均勻引起的噪聲

    ATOS先導型溢流閥的導閥部分是一個易振動部位。在高壓情況下溢流時,導閥的軸向開口很小,僅0.003~0.006厘米,過流面積很小,速度很高,可達200米/秒,易引起壓力分布不均勻,使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐座加工時產生的橢圓度、導閥口的贓物粘住及調壓彈簧變形等,也會引起錐閥振動。所以一般認為導閥是發生噪聲的振源部位。

     由于有彈性元件(彈簧)和運動質量(錐閥)的存在,構成了一個產生振蕩的條件,而導閥前腔又起了一個共振腔的作用,所以錐閥發生振動后易引起整個閥的共振而發出的噪聲,發生噪聲時一般多半隨有劇烈的壓力跳動。

(2)空穴產生的噪聲

    當由于各種原因,空氣被吸入油液中,或者在油液壓力低于大氣壓時,溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡,這些氣泡在低壓區時體積較大,當隨油液流到高壓區時,受到壓縮,體積突然變小或氣泡消失;反之,如在高壓區時體積本來較小,而當流到低壓區時,體積突然增大,油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生噪聲,又由于這一過程發生在瞬間,將引起局部液壓沖擊而產生振動。先導式溢流閥的導閥口和主閥口,油液流速和壓力的變化很大。很容易出現空穴現象,由此而產生噪聲和振動。

(3)液壓沖擊產生的噪聲

    ATOS先導式溢流閥在卸荷時,會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力沖擊噪聲。俞是高壓大容量的工作條件,這種沖擊噪聲愈大,這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致的卸荷時,由于油液速急劇變化,引起壓力突變,造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波,本身產生的噪聲很小,但隨油液傳到系統中,如果同任何一個機械零件發生共振,就可能加大振動和增強噪聲。所以在發生液壓沖擊噪聲時,一般多伴有系統振動。

(4)機械噪聲

     ATOS先導式溢流閥發出的機械噪聲,一把來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件磨擦。在先導型溢流閥發出的噪聲中,有時會有機械性的高頻振動聲,一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發生的聲音。它的發生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關。一般情況下,管道口徑小、流量少、壓力高、有液粘度低,自激振動發生率就高。

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